Aston Martin busca un cambio de rumbo en Hungría
Aston Martin se prepara para el debut de un paquete de actualizaciones importante en el Gran Premio de Hungría. Este desarrollo llega en un momento crucial para el equipo de Silverstone, que solo ha logrado sumar un punto con el décimo puesto de Fernando Alonso en Mónaco antes del parón estival. La expectativa es alta, ya que estas mejoras buscan revertir una primera mitad de temporada que ha sido descrita como un «calvario» por Mike Krack, director de operaciones en pista del equipo.
El nuevo monoplaza, denominado AMR26B, se estrenará en el circuito de Hungaroring. La magnitud de los cambios es considerable, centrándose principalmente en la aerodinámica y el peso del coche. El equipo ha trabajado intensamente para tener dos monoplazas completos y todos los repuestos necesarios para este fin de semana, aunque Krack ha señalado que los recambios no serán abundantes.
La decisión de introducir un cambio tan significativo en una sola carrera, en lugar de mejoras graduales, fue una apuesta consciente del equipo. Se espera que el Hungaroring, un circuito donde la aerodinámica es más determinante que la potencia del motor, sea un escenario favorable para evaluar el impacto de estas modificaciones. Además, las condiciones climáticas, con pronóstico de temperaturas frescas y posibles lluvias el domingo, podrían influir en el rendimiento.
Desafíos y cautela ante las expectativas
A pesar del optimismo, el equipo mantiene una postura cautelosa. Fernando Alonso ha expresado que es difícil cuantificar la mejora esperada, basándose en experiencias pasadas donde las actualizaciones no siempre cumplieron las expectativas. Tanto en 2023 como en 2024, el equipo experimentó una caída en el rendimiento después de las primeras carreras, con experimentos fallidos en la temporada más reciente.
Adrian Newey, quien estuvo involucrado en el proyecto, había advertido previamente que Aston Martin no había invertido históricamente en herramientas de simulación, lo que dificulta la validación de las mejoras de la noche a la mañana. Alonso ha enfatizado la importancia de probar la dirección correcta y cambiar la filosofía del coche, buscando ganar confianza en las modificaciones realizadas.
Mike Krack ha reconocido que los últimos seis meses han sido muy duros para todo el equipo, desde enero. Ha destacado el profesionalismo, la concentración y la resiliencia de todos los involucrados, incluyendo a los pilotos Fernando Alonso y Lance Stroll, quienes han tenido que afrontar la prensa sin cambios significativos en el coche durante gran parte de la temporada. El objetivo principal, según Krack, es volver a ser competitivos y poder luchar en la zona media de la parrilla.
La fábrica ha trabajado sin descanso durante el fin de semana para asegurar que todas las piezas lleguen a tiempo para el debut del AMR26B. Aunque se espera que el coche muestre su mejor versión después del parón veraniego, en las carreras de septiembre, el equipo está ansioso por ver los primeros resultados en Hungría. Un antiguo jefe del equipo, Otmar Szafnauer, ha mencionado que se calcula una ganancia de 2,3 segundos, aunque Krack prefiere esperar a la realidad de la pista.
La mejora es descrita como «bastante extensa» y abarca un paquete completo. Krack ha reiterado que el periodo sin mejoras ha terminado y que el futuro parece prometedor. El equipo espera que este fin de semana marque el fin de un período difícil y el inicio de una fase más competitiva en la temporada.
El equipo ha estado contando los días para este debut, y la prioridad es poner el coche en pista y evaluar su rendimiento. La situación de los recambios es un punto a considerar, ya que Alonso penalizó en Bélgica por un cambio en la parte eléctrica, lo que indica una escasez de piezas. La mejora del motor, por ejemplo, está prevista para Holanda.
La meta de Aston Martin en Hungría es clara: demostrar que los seis meses de esfuerzo y dificultades han valido la pena y que el AMR26B puede devolver al equipo a la lucha por los puntos.
El equipo está enfocado en un proceso paso a paso para encontrar la configuración adecuada antes de la clasificación en el Gran Premio de Hungría.
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Source: marca.com
Carlos Méndez
Redactor de deportes con más de 8 años cubriendo fútbol y competiciones internacionales.
