Etapas decisivas en los Vosgos y Jura
El Tour de Francia 2026 se adentra en su fase final con dos etapas de alta montaña que prometen ser decisivas. La etapa 14, que se celebra el sábado 18 de julio, recorrerá 155,3 kilómetros entre Mulhouse y Le Markstein. Esta jornada de alta montaña presenta un desnivel de 3.790 metros y culminará con ascensos a puertos como el Grand Ballon, el Ballon d’Alsace y el Col du Haag. La etapa 15, el domingo, cubrirá 183,9 kilómetros desde Champagnole hasta Plateau de Solaison, incluyendo un puerto de categoría especial inédito en la carrera.
El recorrido de la etapa 14 comenzará en llano, pero rápidamente se transformará en un ascenso constante después de un sprint intermedio. El Grand Ballon será el primer gran desafío, con 21,5 kilómetros a una pendiente media del 4,8%. Le seguirán el Col du Page y el Ballon d’Alsace, un puerto histórico que fue escalado por primera vez en el Tour en 1905, con 8,9 kilómetros al 6,9%.
El tramo más exigente de la etapa 14 será la subida al Col du Haag, que presenta 11,2 kilómetros con una pendiente media del 7,3%. Aunque no es la meta, este puerto será crucial antes de un ligero descenso hacia Le Markstein. La etapa 15 también será desafiante, con el Côte des Rousses de tercera categoría, seguido por el Salève – Col de la Croisette, con 4,7 kilómetros a una pendiente media del 11,2%, y el alto de Mont, de 2,1 kilómetros al 8,3%.
El Col du Haag, una subida clave
El Col du Haag, una vertiente inédita del Grand Ballon de Alsacia, es una de las novedades destacadas de esta edición. Este puerto, situado en los Vosgos, es conocido por sus bosques fríos y húmedos, que ayudan a mitigar la sensación térmica en verano. El director de la ronda gala, Christian Prudhomme, ha destacado la importancia de explorar zonas boscosas para combatir las olas de calor, y el Col du Haag es un ejemplo perfecto de esta estrategia, al ser una subida dura y sombreada.
La subida al Col du Haag se extiende por 11,2 kilómetros con una pendiente media del 7,2%, dividida en dos secciones. Los primeros cinco kilómetros ascienden hasta el pueblo de Geishouse, y los casi seis kilómetros restantes discurren por un antiguo camino forestal que llega cerca del radar de aviación civil en la cima. Esta pista, asfaltada en 1960, fue rehabilitada y convertida en una vía verde, exclusiva para vehículos no motorizados, gracias a la colaboración de los municipios cercanos y el apoyo del Tour.

La rehabilitación del Col du Haag fue impulsada por Cyrille Ast, presidente de la Comunidad de Municipios de Saint-Amarin, quien contactó a Christian Prudhomme en abril de 2021. La obra, financiada en gran parte por el gobierno francés y la región de Alsacia, se completó en cuatro meses y se inauguró en junio de 2023. Según Thierry Gouvenou, es el ascenso más exigente de los Vosgos y podría establecer una primera jerarquía entre los ciclistas.
Desafíos para los líderes y el Plateau de Solaison
El líder actual, Tadej Pogacar, se ha mostrado inquebrantable hasta el momento, pero estas etapas de alta montaña pondrán a prueba su resistencia. Pogacar ya conoce el Col du Haag, habiéndolo reconocido en mayo junto a Isaac Del Toro, y ha expresado su entusiasmo por el desafío. La pista del Col du Haag incluye rampas que no bajan del 10% desde la «curva del búho», un punto característico con una lechuza tallada en madera.

La etapa 15 culminará con el Plateau de Solaison, un puerto de categoría especial que es inédito en el Tour. Con 11,3 kilómetros y una pendiente media del 9%, este ascenso ofrecerá a los escaladores una oportunidad para demostrar su habilidad. En una edición anterior del Tour Auvernia-Ródano-Alpes, considerada una previa del Tour, Isaac del Toro, compañero de Pogacar, fue el vencedor en esta montaña.
Ambas etapas, la 14 y la 15, tienen su salida programada para las 13:10 horas. Se espera que la etapa 14 finalice alrededor de las 17:24 horas el sábado, y la etapa 15 el domingo, aproximadamente a las 17:41 horas, aunque los horarios exactos dependerán del ritmo del pelotón.
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Source: elcorreo.com